Akumulator AGM 12V 14Ah megaBAT

Akumulator z budową wewnętrzną opartą na separatorach wykonanych z maty szklanej w których skupiony jest elektrolit (ang. AGM - Absorbent Glass Mat).

Separatory umieszczone są pomiędzy ołowianymi płytami. Obudowa akumulatora wykonana jest z materiału typu ABS, a ogniwa z miedzi.

Parametry techniczne:

• napięcie: 12 V
• pojemność: 14 Ah
• typ: AGM
• waga: 3.40 kg
• żywotność: 3-5 lat

Wymiary:

• szerokość: 150 mm
• głębokość: 98 mm
• wysokość: 98 mm
• wys. całkowita: 107 mm

PROJEKTOWANA ŻYWOTNOŚĆ: 3-5 lat (przy pracy buforowej)

• Praca buforowa (zasilanie awaryjne) - akumulator jest cały czas podłączony do układu ładowania i stanowi awaryjne źródło zasilania w przypadku zaniku napięcia sieciowego.
• Praca cykliczna - akumulator jest podstawowym źródłem zasilania urządzenia i po naładowaniu jest podłączany od odbiorników, po rozładowaniu - ponownie ładowany.

ZASTOSOWANIE:

• zasilanie zabawek elektrycznych
• oświetlenia awaryjne
• zasilacze UPS (zasilanie awaryjne komputerów)
• sprzęt medyczny
• awaryjne zasilanie automatyki
• system zabezpieczeń alarmowych (centrale alarmowe)
• systemy baterii solarnych
• zasilanie w przyczepach kempingowych
• sprzęt medyczny
• systemy radiofoniczne (centrale tele- radiokomunikacyjne)
• systemy energii odnawialnej
• jachty i łodzie
• maszyny czyszczące

ZALECENIA:

Akumulatory typu AGM, są wrażliwe na nadmierne rozładowanie. Zbyt głębokie rozładowanie akumulatora powoduje ograniczenie jego możliwości magazynowania energii, zmniejszenie pojemności i skrócenie żywotności. Przyczyną nadmiernego rozładowania może być również pozostawienie rozładowanego akumulatora przez zbyt długi czas bez ładowania. Zbyt głęboko rozładowane akumulatory ulegają zasiarczeniu, które objawia się częściową i nieodwracalną utratą dostępnej pojemności. Minimalne dopuszczalne napięcie rozładowania akumulatora wynosi 10.5V dla akumulatorów 12V i 4.5V dla akumulatorów 6V.

Akumulator dopuszczony do transportu droga lotniczą, morską lub lądową. Sklasyfikowany jako materiał nie niebezpieczny (IATA/ICAO Special Provision A67, DOT-CFR Title 49 parts 171-189, IMDG amendment 27).